Steuerung
Zur kameragestützen Verkehrssteuerung an lichtsinalgeregelten Knotenpunkten
wurde von der SSP Consult, Beratende Ingenieure GmbH das Steuerungsverfahren
GREEN ASAP entwickelt. Es findet in der Anlage an der Berliner Testkreuzung
Verwendung.
Funktion des DELIOS-Systems
Steuerungsverfahren
Das Steuerungsverfahren GREEN ASAP ist an Verkehrskreuzungen universell anwendbar
und wurde im Zusammenspiel mit den DELIOS-Partnerkomponenten für eine Erhöhung der Verkehrs-
und Umweltqualität konzipiert. Prädestiniert für die Verkehrszustandserfassung,
damit für den Erhalt der Verkehrssicherheit, gewährleistet das System eine lückenlose
Überwachung und Objekterfassung bis auf ca. 50 m Entfernung vom jeweiligen Kamerastandort.
Das geschieht unter Anwendung zahlreicher neuer, optisch basierter Steuerungskenngrößen,
bei mehrstufigem Grünanforderungs- und Freigabeanpassungsbetrieb sowie im Rahmen
der Überwachungsanforderung eines vollständig abgedeckten Kreuzungsinnenbereichs.
Steuerlogik
Die Steuerlogik von GREEN ASAP ist für den Einsatz mit modernen Verkehrssensoren
modular aufgebaut. Die steuerlogische Anpassung an den jeweiligen Knotenpunkt
erfolgt in der Kernlogik. Die Kernlogik selbst ist kein Modul, sondern ein Steuerungsprogramm,
das eine konkrete verkehrstechnische Aufgabenstellung durch Anwendung und Verknüpfung
der zur Verfügung stehenden Modulfunktionen löst.
In den einzelnen Modulen sind inhaltlich zusammengehörige mathematische Funktionen
oder Unterprogramme mit festgelegtem Verhalten und klar definierten Schnittstellen
zusammengefasst. Die Funktionen der Module sind allgemeingültig gehalten, so
dass sie prinzipiell in jeder Logik anwendbar sind.
Bei gleichbleibender Funktionalität und Wirkungsweise ist die konkrete Realisierung
(Programmierung) auswechselbar, was keine Auswirkungen auf die restliche Steuerlogistik
hat. Das Verhalten eines jeden Moduls kann durch Parameter beeinflusst, auf diese
Weise dem jeweiligen Anwendungsfall angepasst werden.
DELIOS Konsortialpartner
www.ssp-consult.de
